MotoGP Card ( liar kartu)

Entri wild card adalah fitur biasa di masing-masing tiga kategori MotoGP dan merupakan elemen tambahan yang menambah kegembiraan balap Grand Prix.

Pada awal setiap seri balapan nama-nama, pengendara reguler kontrak untuk setiap tim di daftar entri acara dan mereka kadang-kadang disertai dengan nama-nama pembalap wild card.

Seringkali pengendara tamu lokal untuk Grand Prix dan sedang diberi kesempatan untuk membangun pengalaman mereka sebelumnya jalur rumah mereka di lingkungan yang lebih kompetitif, untuk mendapatkan keuntungan dari dukungan dari penonton tuan rumah dan untuk meningkatkan profil mereka dengan bersaing dengan internasional elit. Memang, di kelas silinder yang lebih kecil khususnya, sistem wild card adalah cara yang berguna untuk memberikan anak-anak lokal mereka GP debut di trek mereka kenal.

Sejauh tim yang bersangkutan, menyediakan pengendara dengan perjalanan kartu liar dapat meningkatkan representasi dari produsen dalam 'rumah' atau penting Grand Prix, yang memungkinkan tim untuk mengumpulkan lebih banyak data selama akhir pekan dan memberi mereka lebih jelas indikasi kemampuan pengendara jika mereka mempertimbangkan untuk merekrutnya secara permanen. Pengendara kartu liar tidak bisa mencetak poin namun untuk Kejuaraan Dunia Tim.

Aturan pada entri kartu liar adalah sebagai berikut:

• - Setiap tuan rumah Grand Prix Federasi (FMNR) dapat mengajukan tiga entri wild card untuk kelas Moto3 dan satu untuk kelas Moto2 di mereka sendiri Grand Prix.
• - Para MSMA (Motor Olahraga Produsen 'Association) dapat, setiap acara Grand Prix, mencalonkan satu entri kartu liar untuk kelas MotoGP.
• - Para FIM (Federation Internationale de Motorcyclisme) dapat mengajukan dua entri wild card untuk kelas Moto3 dan satu untuk kelas Moto2 pada setiap Grand Prix.
• - Para FIM / Dorna dapat mengajukan satu entri wild card untuk kelas MotoGP pada setiap Grand Prix.
• - Entri tersebut harus disetujui oleh Komisi Grand Prix.

Penampilan kartu liar berlangsung sepanjang musim MotoGP tapi sangat umum pada Grand Prix berbagai di Italia, Jepang dan Spanyol karena pengaruh dari tim, sponsor dan produsen - dan kebanyakan bakat mengendarai muda di masing-masing negara.

Jepang Grand Prix pada khususnya telah melambungkan sejumlah pengendara kartu liar menjadi bintang dengan memberikan mereka kesempatan untuk menampilkan kemampuan mereka di panggung Dunia.

Salah satu pertunjukan yang paling mengesankan Kejuaraan Dunia di era modern dengan kartu liar datang dari sekarang sedih Norick Abe meninggal pada tahun 1994 Grand Prix di Suzuka. Di hanya 19, Abe menjadi berita utama dengan layar kenal takut di mana ia melakukan pertempuran dengan orang-orang seperti Mick Doohan dan Kevin Schwantz sebelum jatuh hanya beberapa putaran dari garis finish.

Bahwa kinerja diperoleh Abe naik reguler dengan Kenny Roberts tim Yamaha Marlboro dan hanya dua tahun kemudian ia mendapatkan kemenangan pertama di Suzuka, menjadi pahlawan nasional dalam proses sebagai pembalap Jepang pertama yang menang dalam perlombaan Kejuaraan Dunia sejak 1982. Abe sayangnya meninggal dalam kecelakaan jalan pada tahun 2007.

Para Kato Daijiro terlambat juga pertama membuat namanya sebagai kartu liar. Legenda MotoGP mengambil dunia dengan terkejut ketika dia finis ketiga di kelas 250cc pada tahun 1996 Grand Prix di Suzuka sebelum memenangkan perlombaan kategori kuartal liter ada pada tahun 1997 dan 1998, setiap kali sebagai entri kartu liar. Memang, dalam lomba 1998 dia diikuti seluruh baris dengan dua kartu tambahan liar Jepang, Shinya Nakano dan Naoki Matsudo - waktu hanya tiga wildcard telah mengisi podium di Grand Prix.

Bukan hanya di Jepang yang pengendara musim semi menjadi terkenal sebagai kartu liar. Pembalap Italia Stefano Bianco membuat sejarah pada balapan pertama musim 2000 di Phillip Island sebagai debutan termuda dalam sejarah Kejuaraan Dunia, pada usia 15 tahun dan dua hari. Dia masih memegang rekor penampilan wildcard termuda yang pernah, tapi Jorge Lorenzo menjadi pembalap termuda, pada 15 tahun dan satu hari, ketika ia bergabung dengan kelas 125cc penuh waktu pada tahun 2002.

Sementara itu, salah satu bintang muda saat ini dari kelas yang lebih kecil, Pol Espargaro, membuat sejarah sebagai kartu liar di GP Catalunya pada tahun 2006 ketika ia selesai 13 untuk menjadi pencetak gol termuda titik dalam Grand Prix pada usia hanya 15 tahun dan delapan hari. Dia melanjutkan dengan perlombaan dalam enam laga terakhir Grand Prix tahun 2006 dan pada 2007 ia telah menjadi penuh-waktu peserta Kejuaraan Dunia.